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20251111

乌鲁木齐ʜᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运εïз营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中ʕ·͡ˑ·ཻʔ间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦งง คค。在国内，乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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兰州机场T1+T2面积8•ᴥ•.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说/****/''''''不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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2013年· ᴥ ·，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸ʚ ɞ物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的•ᴗ•定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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以西安咸阳机场ʚ ɞ为例，扩建后拥有4ʕ•̫͡•ོʔ座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在ʚ ɞ全国第21位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万· ᴥ ·人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木· ᴥ ·齐国际旅客吞吐量ʕ·͡ˑ·ཻʔ不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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反งʕ·͡ˑ·ཻʔง คค观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。•ᴗ•在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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